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Post by crazylife on May 23, 2006 9:50:30 GMT 1
Ciao a tutti, indovinate per chi è questa domandina ? ihiih
Allora direi che il subject non lascia dubbio.. come si affrontano ? in prima ? in seconda ? per esempio le zone che abbiamo fatto sabato in che marcia andrebbero fatte ? io le faccio di seconda ma ho ogni tanto arrivo un po' lungo sarà per via della marcia ?
Grazie
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Post by ernesto52 on May 23, 2006 11:56:27 GMT 1
Ovviamente Antonio Ti risponderà con cognizione di causa. Io, per quanto ne sò, (teoricamente) affronterei gli ostacoli abbastanza alti e cazzuti con la 1^ o la 2^, perchè si dà più potenza e coppia e velocità limitata. Per gli ostacoli meno ardui basta la 3^, o la 4^ del tutto, se vuoi più velocità e non vuoi "scavare" più di tanto. Il tutto dipende anche dallo stile di guida e da quello che uno vuol fare, dimostrare a sè stesso, e, comunque, da come si vuole affrontare l'ostacolo. Aspettiamo che dice Antonio. Ciao e "SPALANCA"!!
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antonio
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Post by antonio on May 23, 2006 13:35:10 GMT 1
Allora, io mi regolo così: su zone mediamente "guidate" dove serve potenza ma anche un minimo di allungo per superare "di slancio" certi ostacoli uso la seconda, anche se c'è anche chi preferisce usare la prima (ma ci vuole un motore molto elastico). Su terreni molto accidentati (tipo la zona dei due sassi) dove si vuole evitare che il motore si impunti (con conseguente spegnimento) è meglio usare la prima; comunque almeno per me è piuttosto raro).
Dove invece serve molto allungo (tipo la prima salita) e ce spazio sufficiente per lanciare la moto (non come Kreps) allora è meglio usare la terza.
La quarta praticamente mai.
Ripeto comunque che queste sono indicazioni basate solo sulla mia esperienza, c'è ad esempio chi usa tantissimo la prima e che quindi direbbe cose diverse da quelle che ho detto io.
Poi ovviamente dipende anche dalla moto.
Alla prossima.
Antonio
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Post by crazylife on May 23, 2006 15:25:48 GMT 1
eheheh ottimo ottimo era quello che volevo sapere...  |
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gigio
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Post by gigio on May 23, 2006 20:00:35 GMT 1
cugì, quando vedi muri sopra il1,30 metti la retromarcia e cambia zona. gigio
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kreps
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Post by kreps on May 23, 2006 22:52:51 GMT 1
cugì, quando vedi muri sopra il1,30 metti la retromarcia e cambia zona. gigio -------------------------------------------------------------- La penso uguale...uguale a Gigio...anzi!...io leverei anche il 30 ;D Kreps. |
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Post by crazylife on May 24, 2006 9:14:44 GMT 1
auauau e no dai debbo mettere il nuovo record, per la cronaca domenica mattina siamo arrivati ad 1.25 cm  |
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fra
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Post by fra on May 24, 2006 11:06:42 GMT 1
auauau e no dai debbo mettere il nuovo record, per la cronaca domenica mattina siamo arrivati ad 1.25 cm comincio ad odiarti :-) Fra' |
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Post by crazylife on May 24, 2006 11:34:07 GMT 1
dai frà il tuo record è imbattibile considerando che l'interasse della moto è circa 190 cm e considerando quanto era dentro la buca te almeno almeno hai fatto -150cm direi che sei al TOP p.s. se vieni con la moto vedrai che è piu' semplice di quello che sembra... come disse uno famoso.. basta spalanca' e rimane attaccati alla motorellas se te regge.. ahah |
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kreps
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Post by kreps on May 25, 2006 0:36:29 GMT 1
dai frà il tuo record è imbattibile considerando che l'interasse della moto è circa 190 cm e considerando quanto era dentro la buca te almeno almeno hai fatto -150cm direi che sei al TOP p.s. se vieni con la moto vedrai che è piu' semplice di quello che sembra... come disse uno famoso.. basta spalanca' e rimane attaccati alla motorellas se te regge.. ahah ---------------------------------------------------------------------------- Io spalancai...la motorellas mi si staccò...c'era poco da regge...BADABAMMM!!!  |
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