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Post by palmerino on May 4, 2006 16:39:27 GMT 1
Cari fanciulli, ho appena preso un pò di olio GRO, specifico per le competizioni. In pratica, questa casa spagnola, in collaborazione con la Gas Gas, ha creato dei prodotti ad hoc e specifici per noi "smanettoni". Se vi serve, ho la possibilità di farvi ottimi sconti. Su questo sito, avete una idea dei prezzi di "listino" di questi pregiati lubrificanti. Io ho preso l' olio per la miscela, per il cambio motore, per oliare il filtro dell' aria una volta pulito ed il classico olio per lubrificare la catena....quest' ultimi due, in versione spray. link su: www.trialshop.com/web/trialshop/lista_tipo.asp?TIPO=LUBRIFICANTI&IDtipo=143
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gigio
Trialista laziale
Posts: 46
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Post by gigio on May 4, 2006 17:30:19 GMT 1
ciao palmerino hai ancora il climber? come ti ci trovi ?anchio ho il climber280 , riesco a fare le stesse cose che fanno gli altri miei parilivello con moto più recenti ha un gran motore.Peccato per il peso della moto ,di spostamente da fermo proprio non se ne parla ,un pò per colpa del pilota ,un pò per colpa del peso e dei freni,prossimamente voglio aquistare una moto più recente forsè una gasgas come quella di mio cugino crazylife è veramente leggera sembra una bici rispetto alla nostra,comunque con il climber si fà un buon allenamento quando passi ad altre moto recenti poi ti riesce tutto più facile . ciao gigio
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Post by crazylife on May 4, 2006 17:35:11 GMT 1
si si compra compra poi ti piombo lo zaio e le gomme hihihihihi cosi' vediamo sei hai guadagnato 10 kg. dal cambio moto hihihii Ciao Cugino
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Post by palmerino on May 8, 2006 7:33:21 GMT 1
la Climber ancora ce l' ho anche se "giro" solo con i miei amici enduristi che cercano in tutti modi di farmela vendere e prendere una vera enduro: effettivamente è dura seguirli, visto che la moto non è adatta per i trasferimenti "veloci"! Riesco a "distanziarli" nei tratti più duri, dove a volte, sono costretto a "parcheggiare" la moto e tornare indiertro a "spingerli" nei tratti dove li vedi sudare e solo "scavare" fossi. Capita raramente, ma è un asoddisfazione. Solo che sto distruggendo la moto: le sollecitazioni minano gli ammortizzatori ed il meccanico mi ha confermato, dopo avermi cambiato i paraoli, che tempo 4/5 uscite sarei punto e da capo (inoltre l' ammortizzatore posteriore è in fin di vita...). Per questo vorrei uscire con voi e fare almeno un corso: per essere più consapevole se tenermi la trial o ritornare all' enduro.... Quando avrò il piacere di incontrarvi? Considerate che se incomincia a fare tropo caldo, poso la moto e vado al mare per "tonificanti" apnee....non esistono solo le due ruote, ma anche il mondo subacqueo (visto che a Formia c' è il mare).
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